Zastosowanie produktu: Uszczelnienia mechaniczne typu S1 przeznaczone są głównie do mediów czystych, ale mogą być również stosowane do mediów zawierających zawiesiny i cząstki stałe. Szczególnie poleca się ich zastosowanie w aplikacjach chemicznych (z wyłączeniem mediów silnie agresywnych chemicznie) i wodociągowych, w pompach do budownictwa, pompach basenowych, pompach statków czy w przemyśle spożywczym i rafineryjnym.
Najważniejsze cechy:
- pojedyncze uszczelnienie mechaniczne ze sprężyną centralną
- nieodciążone
- niezależne od kierunku obrotów
- praca ciągła i okresowa
- produkowane wg standardu EN12756 oraz DIN 24250
Uszczelnienie mechaniczne typu S1 znajduje bardzo szerokie zastosowanie w wielu różnorakich urządzeniach z obrotowym wałem. Ze względu na swoją prostą konstrukcję jest uszczelnieniem uniwersalnym i praktycznie bezawaryjnym, a wszystkie jego elementy są łatwo wymienialne. Nie posiada elementów, które mogą łatwo ulec uszkodzeniu, jak na przykład miękki elastomerowy mieszek. Brak mieszka nie ogranicza parametrów pracy uszczelnienia, jak również nie jest ono narażone na działanie naprężeń skrętnych.
Uszczelnienie mechaniczne – uszczelnienie elementów obracających się części maszyn, w którym elementem uszczelniającym są dociskane do siebie sprężyną pierścienie ślizgowe wykonane z „twardego” (węgliku krzemu, węgliku wolframu, ceramika itp.) lub niekiedy „miękkiego” (węgiel impregnowany żywicą, grafit itp.) materiału.
Jest to uszczelnienie bezwyciekowe, w przeciwieństwie do poprzednika, czyli uszczelnienia sznurowego.
Najprostszy, najpopularniejszy i najtańszy typ uszczelnień mechanicznych. Ze względu na możliwość popełnienia szeregu błędów montażowych żywotność tego rodzaju uszczelnień jest najniższa. Rozwiązanie to jest często stosowane przez producentów pomp/mieszadeł ze względu na niską cenę. Po pierwszej awarii użytkownicy często decydują się na przejście na bardziej zaawansowane uszczelnienia kompaktowe.
Konstrukcja: Specjalnie zaprojektowana i opatentowana konstrukcja zapewnia w części obrotowej trwałe osadzenie pierścienia obrotowego, uszczelnień wtórnych, sprężyny centralnej oraz korpusu z innowacyjnym systemem mocowania na wale. System ten umożliwia bezinwazyjny i powierzchniowy montaż uszczelnienia na wale napędowym w przeciwieństwie do systemu opartego na wkrętach robaczkowych uszkadzających powierzchnię wału w miejscu mocowania. Uszkodzenia powierzchni wału utrudniają dodatkowo demontaż uszczelnienia i innych podzespołów osadzonych na wale napędowym.
Zakres stosowania uszczelnienia mechanicznego typu S1
- średnica osadzenia: D1 = 10 ÷ 110 mm
- ciśnienie pracy: od próżni do p1 = 40 bar
- temperatura pracy: T = -20 ÷ 260 °C
- rodzaj medium: ciekłe
- maksymalna prędkość obrotowa wału: n = 6000 obr/min
- kierunek obrotów: niezależny
Ze względu na modułową budowę, istnieje możliwość wykonywania uszczelnienia w dowolnej konfiguracji materiałowej dobranej indywidualnie do parametrów pracy.